筑招网资讯：2024年1月10日，贵州桥梁集团迎来了花江峡谷大桥的重要里程碑，猫道第一根承重索成功横跨北盘江，使得两岸主塔成功实现跨越峡谷，为花江峡谷大桥工程揭开了新的篇章。

猫道在整个花江峡谷大桥的上部结构施工中具有极为重要的作用，是高空施工的主通道。其空缆线形近似平行于主缆，直接关系到整个上部结构的质量、进度和施工安全。

为确保猫道承重索能够安全跨越北盘江，施工中采用了“托架法”完成承重索的架设。首先，通过托架将承重索横跨北盘江，然后将其与花江峡谷大桥安龙岸的重力式锚碇处的地面索盘相连接。随后，利用塔顶卷扬机将索头提升至塔顶，通过牵引系统拽拉器与前期搭建的系统连接，最终由6号主塔拽拉至六枝岸并进行固定。

在施工前期，项目部精心组织相关单位，制定了专项施工方案，明确了施工计划、工艺、安全保障和人员安排。作业开始前，进行了技术交底，并在整个作业过程中由安全员全程监督，开展了工序安全验收，以确保施工的正常进行。

随着花江峡谷大桥16根猫道承重索的全部架设完成，将采用“下滑铺设法”来安装猫道面层和横向通道，随后进行扶手和侧网的安装。整体线形调整后，将在猫道面层上安装滚轮，同步进行牵引门架承重索的安装，形成双线往复式主缆牵引系统。这为在北盘江大峡谷上搭建空中施工‘栈桥’奠定了坚实基础。

花江峡谷大桥的建设是六枝到安龙高速公路的控制性工程，桥梁高度达到625米，跨径为1420米，一旦建成将成为“世界第一高、山区第一跨”的壮丽工程。这座高耸入云的桥梁，见证了贵州勇攀高峰、跨越山海的决心和勇气。