路桥公司招聘套路多？这些坑你一定要避开！

每年毕业季、换工作高峰期，大量工程人奔向各类“路桥公司”的招聘启事，但真正入职后才发现，不少看似靠谱的岗位，实则套路重重、坑多难防。尤其是路桥行业，项目周期长、流动性强，一些企业在用工上做足“文章”，让不少人吃了哑巴亏。

今天，我们就来盘点几个路桥公司招聘中常见的套路陷阱，帮你在求职过程中提高警惕，避免踩雷。

1. 项目挂名，实际无岗

有些公司在招聘简章里写得非常漂亮，“重点项目、国家工程、常驻岗”，结果进公司才发现，其实只是拿你去挂项目资质或应付检查。不仅没有工作安排，甚至连项目在哪都不清楚，更别提合同与薪资保障。

避坑建议：务必确认岗位是否真实落地，可以通过“项目名称+中标单位”自行查验招投标平台信息，或询问是否能与项目负责人沟通。

2. 不签正式合同，拖延试用期

某些单位招人上岗快，但合同迟迟不签，试用期口头承诺3个月，实际一拖再拖，甚至到了项目结束也没签。更有甚者，试用期间不给社保、工资打折。

避坑建议：一律要求签署正规劳动合同并加盖公司公章，口头承诺不能当真。试用期条款、社保起缴时间、试用薪资要写清楚。

3. 多地流转、不给报销

“全国项目、随时调动”在路桥行业司空见惯，但有些公司明知岗在偏远地区，不提前告知，甚至到岗后要求“先垫差旅，项目部到时候报”。结果项目不启动、项目部推诿，费用就成了个人买单。

避坑建议：出发前确认工作地点和差旅报销流程，是否提供车票、住宿凭证报销制度，是否有日补等。

4. 薪资不透明，绩效占大头

招聘信息中写“综合薪资15K+”，但等真正入职才发现：基本工资只有五六千，其余全靠考核绩效、工程节点提成、甲方验收奖金等“浮动部分”。一旦项目延期、或验收卡顿，收入就大打折扣。

避坑建议：明确询问“基本工资+绩效结构”，要求在Offer或合同中写明发放时间与标准，避免纯靠口头。

5. 临时团队，干完即走

有些项目型公司是“打一枪换一个地方”的临时组队模式，项目干完即解散，根本没有稳定编制。有些甚至“项目完了工资拖两月”，再也联系不上原项目负责人。

避坑建议：如果是项目合同制，要确认是否有项目结束后的转岗安排或赔偿机制，尤其注意合同是否包含“项目完成即自然解除劳动关系”这类条款。

6. 要求带证上岗，不给补贴

不少路桥企业打着“注册工程师优先”“持证上岗”的旗号招聘，但真正入职后，不仅不办理注册，还不提证书费用补贴，反而利用你的资质做备案或投标，白白占用了资源。

避坑建议：如果对方明确要求持证，要先问清是否办理注册，是否有年补贴，是否单独签署使用协议。

路桥行业虽然仍是工程类的重要分支，但也因为流动性高、项目制特性明显，导致招聘市场乱象较多。求职时切记：

1.眼见不一定为实，合同为准

2.项目越大，越要问清楚是哪个单位负责执行

3.入职前先查“公司名称+项目名称+欠薪”关键词，网上自有真相

工作可以换，坑可不能踩。如果你近期在看路桥岗，有不确定的岗位信息，也可以发给我帮你看看是否靠谱。