筑招网资讯：4月11日，重庆江龙高速公路云阳复兴长江大桥主桥成功合龙，标志着这座重要交通枢纽工程迈出了重要的一步，加快了大桥通车的进程。

据施工方中国十九冶介绍，复兴长江大桥是一座设计主跨1208米的单跨双铰简支钢箱梁悬索桥，设双向六车道+应急车道+人行道，桥面宽度达41.1米，高3.2米。

主桥采用钢箱梁预制吊装架设，共81个梁段，用钢量达2.3万吨。钢箱梁吊装采用两台吊装能力550吨的智能化缆载吊机，从跨中向两岸同步对称架设，最大钢梁重量达278.8吨。

在施工过程中，克服了诸多技术难题，如梁段重量大、高空作业安全风险大、靠塔侧钢梁空中荡移施工难度高、相邻两块钢箱梁连接精度要求高等。

复兴长江大桥是渝东北地区“三横一纵”交通网中纵向大通道“江龙高速”的重要节点工程。该桥梁落成后，将成为重庆市、三峡库区及长江上游最大跨径桥梁，极大程度地改变渝东北三峡库区交通格局，一跨过江真正实现南北“天堑变通途”，具有非常重大的历史和现实意义。

复兴长江大桥的成功合龙，不仅是重庆交通基础设施建设的重要里程碑，也是加快了云阳复兴长江大桥通车进程的重要保障。未来，随着工程的逐步完工，该桥将为渝东北地区的经济发展和交通运输提供强大的支撑和便利。

随着复兴长江大桥主桥的合龙，重庆江龙高速公路云阳段的建设步伐也将进一步加快，为推动区域交通发展注入新的动力，实现经济社会的蓬勃发展贡献力量。